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2024年3月29日，一年一度的LOTUS DAY如约而至！

2024 LOTUS DAY，路特斯邀请用户及嘉宾共聚浙江海外赛车场，体验精彩纷呈的赛谈行动，尽情开释对驾驶的激情，场景化感受路特斯标记性的赛谈文化，同期晓悟全标的、不设限的生存步地。另外手脚本次嘉年华的最大彩蛋，F1传说车手翰森·巴顿驾驶着 EVIJA Fittipaldi限量版开启中国首试，重现了路特斯“F1黑金王朝”的传说，叫醒了结净的驾驶本能。

76年前，路特斯生于赛谈，莫得任何一个场所比赛谈更符合举办路特斯用户嘉年华。浙赛关于路特斯而言兴致超卓。路特斯ELETRE R+在这里登顶“最速SUV”，EMEYA 似锦则刷新“最速量产电动车”、“最速四门轿车”记录，印证了“弯谈快，才是的确快”的赛谈箴言。本年的LOTUS DAY依旧玩转“极致驾控”，除了令东谈主肾上腺素飙升的赛谈体验，也通过多场景千里浸式体验、品牌联动等步地，探索生存步地的无尽可能，但愿打造出“中国的古德伍德”。

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一切，只为转头结净的驾驶乐趣

嘉年华现场，复刻飞机与EVIJA规复经典画面，致意历史的同期，展现了路特斯对全新期间的无尽向往。与EVIJA同框的还有路特斯TYPE 66赛车，继昨年在好意思国纽约进行首秀后，迎来它的中国首秀。现场，多款路特斯经典车型云集，路特斯ELETRE、EMIRA及EMEYA 似锦重磅齐集，彰显品牌不变的赛谈基因与夺冠信念。

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回溯过往，路特斯创始东谈主Colin Chapman是一位实事求是的Driver，自他亲手打造MARK I、创立品牌以来，不休挑战着速率的极限，以逾越于期间的“F1套件”改写历史，令路特斯斩获7次F1车队年度总冠军、6次F1车手年度总冠军、81个F1分站赛冠军。从赛谈、公路到生存，路特斯打造出一款款被载入史书的经典车型，受到巨匠车迷留心。关系词，过往的冠军荣誉并不及以界说路特斯，正如查普曼先生的那句名言，“咱们所作念的一切，只为转头结净的驾驶乐趣”。

赛谈委派，这很路特斯

不绝昨年LOTUS DAY传统，路特斯这次为用户带来标记性的赛谈委派。车主们暗示“赛谈委派，这很路特斯”。在路特斯集团CEO 冯擎峰先生、路特斯中国总裁毛京波女士的指挥下，车主一同将帽子高高地抛向天外，这是Colin Chapman先生庆祝车队得手的标记性动作。随后，由冯擎峰先生、Clive Chapman先生、Jenson Button及罗开罗领衔，指挥车主驾驶新车进行赛谈巡游，感受肾上腺素飙升的激情，信得过诠释了Driver to Driver的真义。

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传说再现，路特斯EVIJA开启中国首试

在F1的赛谈上，路特斯是永恒的传说。手脚三大超跑品牌之一，路特斯传承了76年赛谈基因，而况是首个将“大地效应”、“铝制单体壳全碳纤维车身”、“定风翼”等F1黑科技带入公路场景的品牌，让公路驾驶也能有奔驰赛谈雷同的结净驾趣。凭借不休挑战F1赛事划定实时间界限的实力，一跃成为超跑限制中的“空气能源学之王”，在60-70年代，路特斯得手制霸勒芒24小时和F1赛场，皇冠现金网app由此拉开了制霸赛谈的序幕。

维捏赛谈基因，再现黑金传说。1972年，Emerson Fittipaldi与路特斯经典车型在F1海外赛场上惊艳亮相，并一举夺得了当季11场比赛中的5场，为路特斯取得了车手、车队双料总冠军。这对组合成为了F1有史以来最伟大的车手和赛车组合之一，并认真开启了F1历史上的“黑金王朝”。7次F1厂商年度总冠军、6次F1车手年度总冠军、81个F1分站赛冠军等近百项冠军奖杯，让开特斯总揽F1赛谈长达15年。

这次简森·巴顿在2024 LOTUS DAY上进行中国首试的EVIJA Fittipaldi限量版，维捏了TYPE 72经典的黑金漆色有蓄意，接纳黑金双色的TYPE 72式轮毂，主动式尾翼贴有淡雅TYPE 72赛车于1972赛季夺冠的贴花，B柱铭记传说车手Fittipaldi在1972赛季的车手编号“8”，每一处细节齐充满了对传说的致意。

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从目前各方面的消息来看，黄蜂倾向于选择米勒的原因也是非常明确的，他们认为米勒会成为拉梅洛-鲍尔（LaMelo Ball）身边的好帮手，不仅具备不俗的自主得分能力，还有出色的大局观和传球和策应能力。相对来说，亨德森的特点和打法与鲍尔的兼容性就没那么高了。

手脚超跑品牌中首个All IN电动化、智能化的品牌，路特斯在全新的电气化车型居品上，传承了76年来的品牌中枢价值。首款量产纯电超跑旗舰EVJIA，不仅是路特斯转型电动化的首款极品，更是VISION80政策的开山之作，这个领有光泽畴昔的经典品牌，就此开启了振作东谈主心的历史新篇章，是路特斯的精神图腾。

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凭借2039匹马力，1704牛米扭矩的极致性能，路特斯纯电超跑旗舰EVIJA创造了仅需9秒的0-300公里/小时加快时期。同期，路特斯EVIJA模仿了路特斯勒芒赛车富饶创造性的空气流体运用身手，不仅负气流从车底、车顶、车身四周穿过，也负气流得以穿过车体自己，创造出EVIJA超常下压力的经典联想；接纳了碳纤维单体底盘，制造经由与F1底盘同根同源，加之路特斯创举的足以载入F1史书的铝制单体壳全碳纤维车身，EVIJA整车最轻规格下的分量仅为1,887公斤，收尾了极致的轻量化。

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非论在燃油期间或纯电智能期间，路特斯的赛谈基因未始转变，坚捏“让驾驶转头驾驶”。如安在保证与期间同频共振的基础之上，骄矜用户关于把握的渴慕，给怜爱驾驶的东谈主提供心思价值，叫醒驾驶本能与结净怜爱，是路特斯要点推敲的主义。

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燃油车期间，路特斯在赛谈而生，打造出多款令巨匠车迷咋舌的经典车型。如今路特斯再次以“FOR THE DRIVERS”的品牌见地，叫醒把握者的本能。路特斯EVIJA既是在致意传说之作，也正在界说一个纯电动性能的新期间。

大要叫醒驾驶本能的，也唯有路特斯！

改日两天，路特斯还将链接邀请用户参与赛谈嘉年华，共襄盛举。生于赛谈，驭风不啻，路特斯品牌不为献媚总共东谈主王者荣耀在线，只为信得过的把握者而生，投诚总有一批特立独行、追求极致、永不设限的Driver，生而怜爱驾驶，与路特斯有着浓烈的精神共识，咱们将一同尽情奔驰，以驭风之姿驶入全新期间。全国上唯有一个路特斯，而大要叫醒驾驶本能的，也唯有路特斯！

黑金车手路特斯赛谈F1发布于：湖北省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间做事。